Descubre el Renault Megane 2008, un modelo a escala 1/43 de Ixo que es una adición perfecta para cualquier colección de automóviles. Con aproximadamente 10 cm de largo, este elegante modelo, fabricado en metal fundido y con piezas de plástico, no solo es ideal para los aficionados a los coches, sino que también es una pieza de colección que puede disfrutar cualquier adulto.
Presentado en una atractiva caja , este Renault Megane destaca por su atención al detalle y calidad de construcción. Es una opción exclusiva para quienes buscan un modelo único que combine nostalgia y estilo, perfecto para exhibir en casa o en la oficina.
Ya sea que seas un coleccionista experimentado o estés buscando un regalo especial, este modelo es una elección excepcional. No te pierdas la oportunidad de añadirlo a tu colección.
Ya en la fase 1, el Renault Mégane contaba con una versión Renault Sport. En la fase 2 se sucedieron varias evoluciones cada vez más deportivas, hasta llegar, en 2008, al
R26.R, presentado en el Salón del Automóvil de Londres. Más ligero y prestacional que el R26, el R26.R era un automóvil de características extremas, pensado para «track days». Pesaba nada menos que
123 kg menos que el R26 (quedándose en
1 232 kg). Su motor turbo de cuatro cilindros en línea y
1 998 cm³ entregaba
230 CV a 5 500 rpm, con lo que aceleraba de 0 a 100 km/h en
6 s y alcanzaba una velocidad punta de
235 km/h. El 23 de junio de 2008, un Mégane R26.R pilotado por el probador de Renault Sport, Vincent Bayle, estableció el récord de su categoría en el Nürburgring con un tiempo de
8'17", es decir,
19 s menos que la mejor marca anterior, que pertenecía a un coche alemán.
La marca Solido es una de las más importantes en la historia del modelismo automotriz. Ferdinand de Vazeilles, de Nanterre (Francia), comenzó a producir modelos en fundición a presión bajo la marca Solido a principios de los años 30. Su primera creación fue una vela Gergovia con ruedas.
Hasta la década de 1950, los modelos Solido estaban equipados con motores de cuerda. En 1957, Solido lanzó la serie 100, con modelos detallados a escala 1:43 que incorporaban innovaciones como suspensión y piezas móviles. Además de vehículos contemporáneos, a partir de 1964 también se reprodujeron autos clásicos dentro de la serie “L'âge d'or”.
Además de la producción en Francia, durante las décadas de 1960 y 1970 los modelos Solido también se fabricaron en España (Dalia), Brasil (Brosol) y Argentina (Buby). En 1980, Solido fue adquirida por Majorette, lo que dio lugar a numerosos cambios de propiedad en los años posteriores.
Desde los años 80, se lanzaron reediciones de antiguos modelos Solido bajo la marca Verem. Tras el cierre de la fábrica de Oulins en 2006, toda la producción de Solido se trasladó a China.
En 2015, tras la adquisición de Solido por parte de Ottomobile, la empresa se centró principalmente en modelos die-cast a escala 1:18 y trasladó la producción a una fábrica en Bangladés. Desde 2023, Solido ha comenzado a invertir seriamente nuevamente en la escala 1:43, con una gama de modelos de bajo costo pero de excelente calidad.
